Pasi Viherahon mersu

[Squirrel]

Vähän epäilen. 200:nen Diesel-Mersu vm. -80 automaattilaatikolla vei aina sen vähintään 9 litraa, vaikka kuinka sääti. Tietysti on varmasti suuri ero esim. suurempaan turbodieseliin verrattuna.

ns. Mannemersu, joka on Viherahollakin vie enemmän polttoainetta, kuin uudenpi w124, mutta ei 200 w123, (eli samainen mannemersu) ksokaan ole vienyt kunnossa ollessaan 9 litraa, vaikka olisi automaatti. Tietysti jos on ilmastoinnit ja kaikki muut herkut ja kaikki aina päällä, se voisikin viedä. Säädöt on esimerkkisi antamassa mersussa ihan pielessä. Uudemalla w124:lla (eli ns. taksimersum kuva) 200 diesel pääsee 5l/100km. 80 luvun 200 diesel voisi päästä säädöt oikein n. 7l/100km.

Aina sitä oppii sitten uutta. Tutulla on tuollainen farmarimersu, joka on Turbodiese, ja perässä lukee TD. Oletin tuon sitten sitä tarkoittavat. Mitäs TD sitten tarkoittaa, joku varustetaso kuten GL:kin?

w123:ssa t tarkoitti muistaakseni farmariversiota.

[Viheraho]

No kun ei tarkoita.

Aina sitä oppii sitten uutta. Tutulla on tuollainen farmarimersu, joka on Turbodiese, ja perässä lukee TD. Oletin tuon sitten sitä tarkoittavat. Mitäs TD sitten tarkoittaa, joku varustetaso kuten GL:kin?

Toi tarkottaa touring diesel.sitä en sitten tiedäkkään mitä tuo tarkoittaa mutta turboa tuossa ei ole koskaan edes ollut.
Mut seiskalla kulkee kun malttaa ajaa 80 km/h.
Heti jos siitä nousee vauhti ni lähempänä 10 l satkulle mennään.

[JohnDoe]

ns. Mannemersu, joka on Viherahollakin vie enemmän polttoainetta, kuin uudenpi w124, mutta ei 200 w123, (eli samainen mannemersu) ksokaan ole vienyt kunnossa ollessaan 9 litraa, vaikka olisi automaatti.

Mutta Pasilla ei ole Mannemersua, vaan on ns. vanha kettu -Mersu, jos tarkkoja ollaan. Aito Mannemersu siis on tällainen vanhempikorinen ja pystylamppuinen: http://carsattacks.com/car_images/Mercedes-Benz - 200-1970-01-12-06_08-12-13.jpg

W123 oli tosiaan se, mistä oli itselläkin kokemusta, ehkä oli sitten säädetty väärin, mutta ei alle 9 litran kulkenut. Voi olla, että säätäjiltä puuttui osaamista. Sitten on tietämys myös W123-korisesta kutoskoneella olevasta 300:sesta bensamerusta, joka vei 15 litraa satasella. Ja lähes saman vie myös vastaava vm -87, mutta tietenkin uudempaa korimallia. Matka-ajossa tietenkin pääsee pienempään kulutukseen.

[Squirrel]

Mutta Pasilla ei ole Mannemersua, vaan on ns. vanha kettu -Mersu, jos tarkkoja ollaan. Aito Mannemersu siis on tällainen vanhempikorinen ja pystylamppuinen: http://carsattacks.com/car_images/Mercedes-Benz - 200-1970-01-12-06_08-12-13.jpg

W123 oli tosiaan se, mistä oli itselläkin kokemusta, ehkä oli sitten säädetty väärin, mutta ei alle 9 litran kulkenut. Voi olla, että säätäjiltä puuttui osaamista. Sitten on tietämys myös W123-korisesta kutoskoneella olevasta 300:sesta bensamerusta, joka vei 15 litraa satasella. Ja lähes saman vie myös vastaava vm -87, mutta tietenkin uudempaa korimallia. Matka-ajossa tietenkin pääsee pienempään kulutukseen.

Olen kyllä useammasta paikkaa kuullut yhdistettävän w123 ja mannemersunimityksen, joten uskon sen tarkoittavan w123:sta. Toi 15l /100kkm on kuulostaa aika paljolta 300 bensamersuksi? Sukulaisella on w124, e 420. ELi 4,2l v8-moottorilla ja se vie vain 12l/100km ja kaasua annetaan ihan surutta, eli kiihtys otetaan nopeasti. (0-100km 6,8sek), tosin tämä vuosimallia 94. Ehkä w123 on polttoainesyöppö verrattuna w124:n.

Mitä tulee bensarosvoukseen, niin enemmänhän Volvot ja BMW:t bensaa vie ku Mersut.

[JohnDoe]

Olen kyllä useammasta paikkaa kuullut yhdistettävän w123 ja mannemersunimityksen, joten uskon sen tarkoittavan w123:sta.'

Tuo nimitys on jo 20 vuoden takaa, ehkä joku on mennyt päivittämään sitä. Kuitenkin alunperin tarkoitti tuota vanhempaa korimallia.

Toi 15l /100kkm on kuulostaa aika paljolta 300 bensamersuksi? Sukulaisella on w124, e 420. ELi 4,2l v8-moottorilla ja se vie vain 12l/100km ja kaasua annetaan ihan surutta, eli kiihtys otetaan nopeasti. (0-100km 6,8sek), tosin tämä vuosimallia 94. Ehkä w123 on polttoainesyöppö verrattuna w124:n.

Kolmelitraisella kutoskoneella oli tuo Mersu, mistä puhuin. Ajohan siinä oli pääasiassa pätkäajoa, jolla saa kova kaasuttelija menemään varmasti yli 20 litraakin. Ehkä se matka-ajossa lähemmäksi 10 litraan kulki. W123:sessahan on K-Jetronic-ruisku, itse asiassa on vielä uudemmissakin, varmaankin elektronisella ruiskulla päästään aika paljon pienempään kulutukseen.

Mitä tulee bensarosvoukseen, niin enemmänhän Volvot ja BMW:t bensaa vie ku Mersut.

Itsellä oli ensimmäisenä autona Volvo 240 2,1 l Kjetronic-ruiskukoneella ja ylivaihteella. Bensaa meni se 9 litraa, joskus vähän alle.

[JohnDoe]

Minkähänlainen kierre tuossa Mersun vaihdekepin päässä muuten on? Löytyisi yksi ylimääräinen nuppi, voisi Pasille lahjoittaa, kun on niin hurjannäköinen tuo Rontin kalvama nuppi. Pitäähän sitä nyt johtotähdessä tyylikäs vaihdekeppi olla.

[Viheraho]

Minkähänlainen kierre tuossa Mersun vaihdekepin päässä muuten on? Löytyisi yksi ylimääräinen nuppi, voisi Pasille lahjoittaa, kun on niin hurjannäköinen tuo Rontin kalvama nuppi. Pitäähän sitä nyt johtotähdessä tyylikäs vaihdekeppi olla.

Kun siinä ei ole kierrettä.
Minusta se on yhtäpuuta koko roska alhaalta asti.
Siinä olisi jo Nissanin nuppi jos se siihen kävisi.
No rattihan meni kanssa nakerellen 
Rontti tykkää noista paremmista autoista