Viheraho.info
Yleinen keskustelu => Keskustelua Vakuutusyhtiöistä ja Pankeista => Aiheen aloitti: Viheraho - Toukokuu 05, 2011, 13:11:39 ip
-
Kattavuuksilla ei vitun väliä ku ei ne kuitenkaan mitään kata.
Mutta missä yhtiössä halvin?
-
Pitääpä tonkia papereita nii voin kertoo mitä mun kärrystä menee vuodessa. Muistaakseni joku 26 euroa. Peräkärryhän ei nauti bonus taulukoita ja siitä peräkärryn vakuutuksesta kateta mitään. Jos tunaroi kärryn kanssa, niin että kärry naarmuttaa jonkun toisen auton kylkeä, niin se menee auton vakuutuksista, bonukset laskee vaikka itse auto ei mitään kärsiskään.
-
Pitääpä tonkia papereita nii voin kertoo mitä mun kärrystä menee vuodessa. Muistaakseni joku 26 euroa. Peräkärryhän ei nauti bonus taulukoita ja siitä peräkärryn vakuutuksesta kateta mitään. Jos tunaroi kärryn kanssa, niin että kärry naarmuttaa jonkun toisen auton kylkeä, niin se menee auton vakuutuksista, bonukset laskee vaikka itse auto ei mitään kärsiskään.
Auton bonukset laskee jos kässy kolhasee.Miksi vitussa siinä tapauksessa kärryssä on edes se vakuutus?
-
Mä en tiedä, mutta idiotismia. TÄYTYY olla vakuutus mikä ei kata mitään. Kyllä näin on. Rahat pois vain. Jos ei ole vakuutusta niin poliisi vie kilvet.
Hinattava laite ei tarvitse vakuutusta. Valot ja kolmion kyllä. Peräkärry ei ole hinattava laite vaan tavarankuljetukseen tarkoitettu laite. Hinattavassa laitteessa ja peräkärryssä on sellainen pieni ero ettei hinattava laite ole tarkoitettu tavaran kuljettamiseen. Hinattavia laitteita ovat mm agrekaatit ja kompressorit. Tollasen peräkärryn voi muuttaa hinattavaksi laitteeksi (liikkuva lähetyspiste) silloin kun kaikki siellä oleva on kiinteesti kärryyn asennettu... Pitää sitte pultata monitorit ja mikserit kiinni. Siinä sitte poliiseilla on ihmettelemistä, mutta voivat haistaa pitkän paskan. Parasta vielä jos traktorilla vetää niin eivät pääse sanomaan että on vedetty liian kovaa.
Traktorilla saa laillisesti vetää vaikka täysperävaunua. Rekkari kilpi vittuun ja kolmio perseeseen, valot ok, nii ei muuta ko reipasta ajoa.
-
Mä en tiedä, mutta idiotismia. TÄYTYY olla vakuutus mikä ei kata mitään. Kyllä näin on. Rahat pois vain. Jos ei ole vakuutusta niin poliisi vie kilvet.
Hinattava laite ei tarvitse vakuutusta. Valot ja kolmion kyllä. Peräkärry ei ole hinattava laite vaan tavarankuljetukseen tarkoitettu laite. Hinattavassa laitteessa ja peräkärryssä on sellainen pieni ero ettei hinattava laite ole tarkoitettu tavaran kuljettamiseen. Hinattavia laitteita ovat mm agrekaatit ja kompressorit. Tollasen peräkärryn voi muuttaa hinattavaksi laitteeksi (liikkuva lähetyspiste) silloin kun kaikki siellä oleva on kiinteesti kärryyn asennettu... Pitää sitte pultata monitorit ja mikserit kiinni. Siinä sitte poliiseilla on ihmettelemistä, mutta voivat haistaa pitkän paskan. Parasta vielä jos traktorilla vetää niin eivät pääse sanomaan että on vedetty liian kovaa.
Traktorilla saa laillisesti vetää vaikka täysperävaunua. Rekkari kilpi vittuun ja kolmio perseeseen, valot ok, nii ei muuta ko reipasta ajoa.
Siitä pilkunnussinnasta muuten tuli mieleen että onko pasiradion studio hinattavalaite jos sellaisen kasaisi?
-
Helsingin Sanomat
Miten laissa määritellään hinattava laite?
Ajoneuvohallintokeskus (AKE) on vastannut Tallirengin puolesta tähän kysymykseen.
Hinattava laite ja moottorittomat ajoneuvot
Hinattavalla laitteella tarkoitetaan muuta hinattavaa ajoneuvoa kuin perävaunua. Hinattavaa laitetta ei ole tarkoitettu tavaran tai henkilöiden kuljetukseen. Hinattavia laitteita voi olla esim. työmaakopit, autolla vedettävät nosturit, kompressori- tai agrekaattivaunut.
Hinattava laite on myös:
1) erikoiskuljetukseen käytettävän puoliperävaunun kytkemiseen tarkoitettu puoliperävaunun tavoin kuormittuva välivaunu, joka jakaa perävaunulta tulevan kuormituksen vetoauton vetopöydälle ja välivaunun akselistolle;
2) henkilö- tai pakettiautoon kytkettävä apuvaunu, jota käytetään pääasiassa vaurioituneen ajoneuvon hinaamiseen. Moottorikäyttöistä ajoneuvoa apuvaunun avulla hinatessa suurin sallittu hinausnopeus on 60 km/h, jollei kummallekaan ole säädetty tai määrätty alhaisempaa nopeutta. Vetokoukulle sallittua maksimikuormitusta ei saa ylittää.
Lähde: http://www.hs.fi/artikkeli/Hinattava+laite/1135234546156 (http://www.hs.fi/artikkeli/Hinattava+laite/1135234546156)
-
Enkä nyt ala copypastee miljuunaa kilometriä tekstiä...
Suosittelen vitun isoa peräkärryä, jossa molemmissa päissä lukee taukotupa. Taukotuvassa sitten kalustoa kiinteästi niin paljon että ei sovellu tavallaan tavarankuljetukseen...
Linkki kahelien foorumille. Tää ei oo mainostamista vaa asiallista keskustelua tästä aiheesta.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=8009 (http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=8009)
-
Onko siis tulkittavissa niin, että polkupyörän vetokärrystäkin pitäisi maksaa vakuutuksia?
Siis tällainen: http://www.irent.fi/uploads/2581/big/1_image.jpg
-
Taas on muuten lainlaatija tehnyt ihan vitun epäselviä lakeja.Pitää sulatella tuota asiaa.
-
Tämäkin ihmisen oikeus vetää rekisteröimisvapaata hinattavaa laitetta riistetään pian. Siinäpä lisää sulateltavaa.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvoluokat/Hinattava+laite.htm (http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvoluokat/Hinattava+laite.htm)
31.12.2014 siis pitää olla kaikki liikenteessä rekisteröityjä. Käsittää siis liikennevakuutuksen ja kilvet ja katsastuksessa hyväksynnän hinattavaksi laitteeksi. Sitten säädellään vielä määräyksiä aisasta. Nyt ko nopeesti keksii jonkun viritelmän niin huoletta vaan vetelee tuohon päivään asti. Jos asian sulattamiseen menee reilusti aikaa, jää sekin ilo kokematta. Kuka tällaisia lakeja säätelee ja muuttelee? Katainen perkele? Nyt on puhunut raha. Lisää rahaa katsastuskonttoreille. Ensin vaikeuttivat peräkärryn rakentelua ja nyt iskevät hinattavien laitteiden kimppuun. Torikojut on olleet kautta aikojen hinattavia laitteita, myös grillivaunut. Olenkin ihmetellyt miksi jossain torikojussa olen nähnyt rekisterikilven. Asia selkeni. Hän aikoo vetää kojuaan 1.1.2015 jälkeenkin.
Hauska juttu että minun peräkärryssä -83 itsetehdyssä... Jonka toinen omistaja olen niin papereissa ei paljon tietoja kärrystä ole. Hauska yksityiskohta että tuohon aikaan ei kärryihin laitettu iskareita. Lehtijouset kyllä... Tuota saan vedellä vielä 1.1.2015 jälkeen ja voin luvata ettei siinä ole alkuperäistä kuin kilvet.
-
Ompa se tuo pasin kärry tehty 1976 ja iskarit ne on siinäkin,on jääny katsurilla huomaamatta että iskarit puuttuu sun kärrystä!
Tiedän tapauksen -80 luvulta että joku oli menny kärryä ensileimaamaan ILMAN JOUSIA eli akseli vaan lavan pohjaan no ei menny todellakaan läpi!
Yksi jo nyt kuollut tuttavani teki kans itte kärryn ja alusta oikein rosterista,no katsuri sano et tuo pitää maalata ja massata ettei ruostu,EIKÄ uskonu kun tuttu sano et rosteri ei ruostu,no maalas ja massas niin läpi meni!
Et semmosta kirjoa se on ollu ennen vanhaan,keneltä puuttu pituus merkinnät kokonaan,keneltä rekistri valo ym ym niin on monta kärryä kun on katsastajaakin ollu!
-
Ompa se tuo pasin kärry tehty 1976 ja iskarit ne on siinäkin,on jääny katsurilla huomaamatta että iskarit puuttuu sun kärrystä!
Tiedän tapauksen -80 luvulta että joku oli menny kärryä ensileimaamaan ILMAN JOUSIA eli akseli vaan lavan pohjaan no ei menny todellakaan läpi!
Yksi jo nyt kuollut tuttavani teki kans itte kärryn ja alusta oikein rosterista,no katsuri sano et tuo pitää maalata ja massata ettei ruostu,EIKÄ uskonu kun tuttu sano et rosteri ei ruostu,no maalas ja massas niin läpi meni!
Et semmosta kirjoa se on ollu ennen vanhaan,keneltä puuttu pituus merkinnät kokonaan,keneltä rekistri valo ym ym niin on monta kärryä kun on katsastajaakin ollu!
mutta ei pompi vai temmot 40 korokkeen yli.et ei niitä sitten siellä kait tarvita.
-
Eipä munkaan -83 tee se itse eli omavalmistekärryssä ollu iskareita. Iskarit se sai vuonna 2011. Kaverilta löyty lyhkäset iskarit. Hyvin se toimi ilmanki mutta nyt silmä lepää. Ei niitä iskareita siellä tartte jos on lehtijouset. Nii ja minkä tahansa kärryn saa pomppaamaan, oli iskarit tai ei.