Viheraho.info
Energiantuotanto => Muut energiantuotantomuodot => Aiheen aloitti: SpiT420 - Maaliskuu 24, 2011, 22:37:26 ip
-
Tänään lueskelin uudesta Citroenin sähköautosta, millä hintaakin oli vaivaiset 41,000e. Heräsi väkisin kysymys että jos nämä sähköautot nyt maailman pelastavat nii kenellä niitä on varaa ostaa? Ja missä niitä ladataan?
Jos asustelee kerrostalossa, niinkuin käsittääkseni useimmat Suomessa tekevät.. tolpasta saa 2h kerrallaan sitä sähköä. Tai näin ainakin oli minun kerrostalossani. Eli onko pitkin yötä heräiltävä 2h välein vääntämään tolppaan lisää aikaa että pääsee aamusella duuniin? Ja kannattaako siitä ilosta maksaa 40K rahaa?
Tästä saattaa olla jo aihe jossain muussa osiossa. En kuitenkaan moista nähnyt, mutta jos näin on niin anteeksi tuplapostaus.
-
Tänään lueskelin uudesta Citroenin sähköautosta, millä hintaakin oli vaivaiset 41,000e. Heräsi väkisin kysymys että jos nämä sähköautot nyt maailman pelastavat nii kenellä niitä on varaa ostaa? Ja missä niitä ladataan?
Jos asustelee kerrostalossa, niinkuin käsittääkseni useimmat Suomessa tekevät.. tolpasta saa 2h kerrallaan sitä sähköä. Tai näin ainakin oli minun kerrostalossani. Eli onko pitkin yötä heräiltävä 2h välein vääntämään tolppaan lisää aikaa että pääsee aamusella duuniin? Ja kannattaako siitä ilosta maksaa 40K rahaa?
Tästä saattaa olla jo aihe jossain muussa osiossa. En kuitenkaan moista nähnyt, mutta jos näin on niin anteeksi tuplapostaus.
Ite sitä mieltä että oikein hyvä idea, keksintö ja suunnitelma. Kaupungeissa varmasti erinomaisia kun pienenee meluhaitat ja päästöt yms. Käytännössä vaan vaatii erittäin paljon vielä hiomista ja muutoksia ennenkuin alkaisi toimimaan niinkuin kuuluu eli vaivattomasti ja kätevästi ja ennenkaikkea pitkäikäisesti ja luotettavasti niinkuin tossa hintaluokassa kyllä ehdottomasti täytyy. Käytön pitäisi olla yhtä vaivatonta ja toimivaa kun nykyisten polttomoottoriautojen käyttö kunnes alkaa lyömään leiville. Kyllä noi sähköautot tosta luultavimmin jonain päivänä vielä tulee yleistymään jahka saavat tekniikka ja käyttöpuolen siihen kuntoon että kaikki pelaa hienosti kiireemmänkin aikataulun omaavalla ihmisellä päivittäin. Hinta vielä kuitenkin turhan suolainen jokaisen perus tallaajan kärryksi, toki ymmärtäähän tuo kun akut ovat melkosen hintaisia..
-
Tänään lueskelin uudesta Citroenin sähköautosta, millä hintaakin oli vaivaiset 41,000e. Heräsi väkisin kysymys että jos nämä sähköautot nyt maailman pelastavat nii kenellä niitä on varaa ostaa? Ja missä niitä ladataan?
Jos asustelee kerrostalossa, niinkuin käsittääkseni useimmat Suomessa tekevät.. tolpasta saa 2h kerrallaan sitä sähköä. Tai näin ainakin oli minun kerrostalossani. Eli onko pitkin yötä heräiltävä 2h välein vääntämään tolppaan lisää aikaa että pääsee aamusella duuniin? Ja kannattaako siitä ilosta maksaa 40K rahaa?
Tästä saattaa olla jo aihe jossain muussa osiossa. En kuitenkaan moista nähnyt, mutta jos näin on niin anteeksi tuplapostaus.
Ite sitä mieltä että oikein hyvä idea, keksintö ja suunnitelma. Kaupungeissa varmasti erinomaisia kun pienenee meluhaitat ja päästöt yms. Käytännössä vaan vaatii erittäin paljon vielä hiomista ja muutoksia ennenkuin alkaisi toimimaan niinkuin kuuluu eli vaivattomasti ja kätevästi ja ennenkaikkea pitkäikäisesti ja luotettavasti niinkuin tossa hintaluokassa kyllä ehdottomasti täytyy. Käytön pitäisi olla yhtä vaivatonta ja toimivaa kun nykyisten polttomoottoriautojen käyttö kunnes alkaa lyömään leiville. Kyllä noi sähköautot tosta luultavimmin jonain päivänä vielä tulee yleistymään jahka saavat tekniikka ja käyttöpuolen siihen kuntoon että kaikki pelaa hienosti kiireemmänkin aikataulun omaavalla ihmisellä päivittäin. Hinta vielä kuitenkin turhan suolainen jokaisen perus tallaajan kärryksi, toki ymmärtäähän tuo kun akut ovat melkosen hintaisia..
Tokihan jotai muuta energianlähdettä on etittävä ku näitä nykyisiä kun eivät ne loputtomiin riitä. Enkä mä näitä sähköautoja varsinaisesti huonona ideana pidä, ja uskonkin että väkisinkin jossain vaiheessa ne tulee jopa menemään kaupaksi. Sitä en tiedä missä vaiheessa mutta ainakaan tällä hinnalla ei ihan pian. Eli toki jotain pitää tehdä, mutta lähinnä ihmettelin Sitikan nyt "jo" markkinoille tuomaa laitetta tuolla hinnalla. Kenen sitä odotetaan ostavan?
-
Tänään lueskelin uudesta Citroenin sähköautosta, millä hintaakin oli vaivaiset 41,000e. Heräsi väkisin kysymys että jos nämä sähköautot nyt maailman pelastavat nii kenellä niitä on varaa ostaa? Ja missä niitä ladataan?
Jos asustelee kerrostalossa, niinkuin käsittääkseni useimmat Suomessa tekevät.. tolpasta saa 2h kerrallaan sitä sähköä. Tai näin ainakin oli minun kerrostalossani. Eli onko pitkin yötä heräiltävä 2h välein vääntämään tolppaan lisää aikaa että pääsee aamusella duuniin? Ja kannattaako siitä ilosta maksaa 40K rahaa?
Tästä saattaa olla jo aihe jossain muussa osiossa. En kuitenkaan moista nähnyt, mutta jos näin on niin anteeksi tuplapostaus.
Ite sitä mieltä että oikein hyvä idea, keksintö ja suunnitelma. Kaupungeissa varmasti erinomaisia kun pienenee meluhaitat ja päästöt yms. Käytännössä vaan vaatii erittäin paljon vielä hiomista ja muutoksia ennenkuin alkaisi toimimaan niinkuin kuuluu eli vaivattomasti ja kätevästi ja ennenkaikkea pitkäikäisesti ja luotettavasti niinkuin tossa hintaluokassa kyllä ehdottomasti täytyy. Käytön pitäisi olla yhtä vaivatonta ja toimivaa kun nykyisten polttomoottoriautojen käyttö kunnes alkaa lyömään leiville. Kyllä noi sähköautot tosta luultavimmin jonain päivänä vielä tulee yleistymään jahka saavat tekniikka ja käyttöpuolen siihen kuntoon että kaikki pelaa hienosti kiireemmänkin aikataulun omaavalla ihmisellä päivittäin. Hinta vielä kuitenkin turhan suolainen jokaisen perus tallaajan kärryksi, toki ymmärtäähän tuo kun akut ovat melkosen hintaisia..
Tokihan jotai muuta energianlähdettä on etittävä ku näitä nykyisiä kun eivät ne loputtomiin riitä. Enkä mä näitä sähköautoja varsinaisesti huonona ideana pidä, ja uskonkin että väkisinkin jossain vaiheessa ne tulee jopa menemään kaupaksi. Sitä en tiedä missä vaiheessa mutta ainakaan tällä hinnalla ei ihan pian. Eli toki jotain pitää tehdä, mutta lähinnä ihmettelin Sitikan nyt "jo" markkinoille tuomaa laitetta tuolla hinnalla. Kenen sitä odotetaan ostavan?
Luulen ettei tosiaan tule vielä noilla hinnoilla mikään myyntimenestys olemaan.. Mutta tähän asiaan on hyvä todeta että kehitys kehittyy ja antaa ajan näyttää näytettävänsä että mitä tulee olemaan. Kyllä ne noi vielä joskus saavat sellaisiksi hinnoiltaan ja tekniikaltaan että kauppa alkaa käymään jollainlailla, mutta se jää viel nähtäväksi koska on sen aika. Idea on kyllä varmasti ihan ok, ja etenkin isoihin ruuhkaisiin kaupunkeihin kelpaa kehitettynä ihan hyvin, kunhan latausjärjestelmät on hyvät ja kunnossa.
-
Olisit toki postannut linkin mistä lueskelit aiheesta... Jos nyt satuit sitä netistä lukemaan? Olis ollu hauskaa se myös lukea. Oma näkemykseni on se että siirtyminen energian säästöön ei ole niin mutkatonta. Toki vihreästi ajattelevat saavat kiksejä nähdessään sinun kulkevan saasteettomammin, silti kannustaisin istumaan alas ja hetken miettimään, pelastuuko mailma sittenkään? Ajatellaan nyt että käytössä olisi esimerkiksi 150 000 ajettu -01 Toyota. Sellasella painelee vielä ainakin toisen samanlaisen matkan ja myös 10 vuotta vielä... Se auto on puolivälissä elinkaarta, ei lopussa. Pistetäänkö se sitten paaliin ja kierrätykseen vai annetaanko autokaupassa vaihdossa? Jos annat autokaupassa vaihdossa niin joku muu jatkaa sillä autolla ajamista siitä kohtaa missä sinulla jäi ajamatta. Tässä tapauksessa se auto vain vaihtaa omistajaa, ei ole pois liikenteestä, pois saastuttamasta. Jos taas laitetaan paaliin loppuun käyttämätön auto niin sehän on energian ja luonnonvarojen haaskausta. Jos taas ajat jonkin auton loppuun ja hoidat asianmukasesti kierrätykseen niin hyvin mielin voit mun mielestä sen sähköauton ostaa...
Olit murheellinen että 2 tunnin välein pitää herätä laittaa lisää aikaa kellokytkimestä... Kyllä se nii on että siihen tolppaan tulee kyllä virtaa yleensä ihan 24/7. Yleensä on 1 pääsulake, jonka takana tolpissa 10 tai 16A nalli... Se kellokytkin on siinä poistettavissa... Silti tollasesta normi tolpasta ei saada juurikaan tarpeeksi virtaa ulos jos meinaa inhimillisessä ajassa ladata sähköauton akkua... Siihen tarvitaan vähintään 3 x 16A (voimavirta). Mielummi 3 x 32A... Sähkötrukkikin tarvitsee jo ton 16A voimavirran laturiinsa... Teoriassa saadaan tollaset virrat autojen sähkötolpille vetämällä uudet johdot niille.... Uudet pistokkeet, kellokytkimet vittuun... Sulaketauluun lisää sulakkeita...
-
Tänään lueskelin uudesta Citroenin sähköautosta, millä hintaakin oli vaivaiset 41,000e. Heräsi väkisin kysymys että jos nämä sähköautot nyt maailman pelastavat nii kenellä niitä on varaa ostaa? Ja missä niitä ladataan?
Jos asustelee kerrostalossa, niinkuin käsittääkseni useimmat Suomessa tekevät.. tolpasta saa 2h kerrallaan sitä sähköä. Tai näin ainakin oli minun kerrostalossani. Eli onko pitkin yötä heräiltävä 2h välein vääntämään tolppaan lisää aikaa että pääsee aamusella duuniin? Ja kannattaako siitä ilosta maksaa 40K rahaa?
Tästä saattaa olla jo aihe jossain muussa osiossa. En kuitenkaan moista nähnyt, mutta jos näin on niin anteeksi tuplapostaus.
Ite sitä mieltä että oikein hyvä idea, keksintö ja suunnitelma. Kaupungeissa varmasti erinomaisia kun pienenee meluhaitat ja päästöt yms. Käytännössä vaan vaatii erittäin paljon vielä hiomista ja muutoksia ennenkuin alkaisi toimimaan niinkuin kuuluu eli vaivattomasti ja kätevästi ja ennenkaikkea pitkäikäisesti ja luotettavasti niinkuin tossa hintaluokassa kyllä ehdottomasti täytyy. Käytön pitäisi olla yhtä vaivatonta ja toimivaa kun nykyisten polttomoottoriautojen käyttö kunnes alkaa lyömään leiville. Kyllä noi sähköautot tosta luultavimmin jonain päivänä vielä tulee yleistymään jahka saavat tekniikka ja käyttöpuolen siihen kuntoon että kaikki pelaa hienosti kiireemmänkin aikataulun omaavalla ihmisellä päivittäin. Hinta vielä kuitenkin turhan suolainen jokaisen perus tallaajan kärryksi, toki ymmärtäähän tuo kun akut ovat melkosen hintaisia..
Tokihan jotai muuta energianlähdettä on etittävä ku näitä nykyisiä kun eivät ne loputtomiin riitä. Enkä mä näitä sähköautoja varsinaisesti huonona ideana pidä, ja uskonkin että väkisinkin jossain vaiheessa ne tulee jopa menemään kaupaksi. Sitä en tiedä missä vaiheessa mutta ainakaan tällä hinnalla ei ihan pian. Eli toki jotain pitää tehdä, mutta lähinnä ihmettelin Sitikan nyt "jo" markkinoille tuomaa laitetta tuolla hinnalla. Kenen sitä odotetaan ostavan?
Luulen ettei tosiaan tule vielä noilla hinnoilla mikään myyntimenestys olemaan.. Mutta tähän asiaan on hyvä todeta että kehitys kehittyy ja antaa ajan näyttää näytettävänsä että mitä tulee olemaan. Kyllä ne noi vielä joskus saavat sellaisiksi hinnoiltaan ja tekniikaltaan että kauppa alkaa käymään jollainlailla, mutta se jää viel nähtäväksi koska on sen aika. Idea on kyllä varmasti ihan ok, ja etenkin isoihin ruuhkaisiin kaupunkeihin kelpaa kehitettynä ihan hyvin, kunhan latausjärjestelmät on hyvät ja kunnossa.
Sehän siinä just ihmetyttää, kun mihinkään latausjärjestelmiin tai sellaisten suunnitteluihin ei olla mitenkään panostettu, mutta silti lyödään tuollainen ajoneuvo markkinoille sikahinnalla. Kerrostalotolpasta sitä ei latailla, ja ketään tuskin kiiinnostaa irrotellla aina akkuja autosta ja kantaa ne kotiin ladattaviksi. Kokeilin tätä itse aikoinaan paskan dexuni kanssa missä ei laturi toiminu :D
Idea sähköautoista on hieno, mutta vielä ollaan niiin kehitysasteella että Sitikan 41 tonnia maksava auto taitaa jäädä tehtaitten varastoihin odottelemaan parempia päiviä. Tai ainaki halvempia päiviä, mitä ei taida lähitulevaisuudessa olla luvassa...
-
Olisit toki postannut linkin mistä lueskelit aiheesta... Jos nyt satuit sitä netistä lukemaan? Olis ollu hauskaa se myös lukea. Oma näkemykseni on se että siirtyminen energian säästöön ei ole niin mutkatonta. Toki vihreästi ajattelevat saavat kiksejä nähdessään sinun kulkevan saasteettomammin, silti kannustaisin istumaan alas ja hetken miettimään, pelastuuko mailma sittenkään? Ajatellaan nyt että käytössä olisi esimerkiksi 150 000 ajettu -01 Toyota. Sellasella painelee vielä ainakin toisen samanlaisen matkan ja myös 10 vuotta vielä... Se auto on puolivälissä elinkaarta, ei lopussa. Pistetäänkö se sitten paaliin ja kierrätykseen vai annetaanko autokaupassa vaihdossa? Jos annat autokaupassa vaihdossa niin joku muu jatkaa sillä autolla ajamista siitä kohtaa missä sinulla jäi ajamatta. Tässä tapauksessa se auto vain vaihtaa omistajaa, ei ole pois liikenteestä, pois saastuttamasta. Jos taas laitetaan paaliin loppuun käyttämätön auto niin sehän on energian ja luonnonvarojen haaskausta. Jos taas ajat jonkin auton loppuun ja hoidat asianmukasesti kierrätykseen niin hyvin mielin voit mun mielestä sen sähköauton ostaa...
Olit murheellinen että 2 tunnin välein pitää herätä laittaa lisää aikaa kellokytkimestä... Kyllä se nii on että siihen tolppaan tulee kyllä virtaa yleensä ihan 24/7. Yleensä on 1 pääsulake, jonka takana tolpissa 10 tai 16A nalli... Se kellokytkin on siinä poistettavissa... Silti tollasesta normi tolpasta ei saada juurikaan tarpeeksi virtaa ulos jos meinaa inhimillisessä ajassa ladata sähköauton akkua... Siihen tarvitaan vähintään 3 x 16A (voimavirta). Mielummi 3 x 32A... Sähkötrukkikin tarvitsee jo ton 16A voimavirran laturiinsa... Teoriassa saadaan tollaset virrat autojen sähkötolpille vetämällä uudet johdot niille.... Uudet pistokkeet, kellokytkimet vittuun... Sulaketauluun lisää sulakkeita...
Joo tosiaan ois pitäny laittaa linkit ja lähteet tohon. Lueskelin tota Sitikan uutta sähköautoläppää hesarin sivuilta duunissa enkä sillon ollu vielä rekisteröityny tänne. Mutta tosiaan tohon sähkötolppaan.. en tiiä onko se kellokytkin niistä poistettavissa, tai onko niitä enää edes paljon käytössä. Sanoin vaan että sillon kun itse kerrostalossa asuin niin se oli kaikissa. Ehkä tekniikka on näissäkin tolpissa ehtiny mun edelle. Mutta kuten sanoin, pidän sähköautoa varsin hyvänä ideana, en tosin tuolla hinnalla.
-
Olisit toki postannut linkin mistä lueskelit aiheesta... Jos nyt satuit sitä netistä lukemaan? Olis ollu hauskaa se myös lukea. Oma näkemykseni on se että siirtyminen energian säästöön ei ole niin mutkatonta. Toki vihreästi ajattelevat saavat kiksejä nähdessään sinun kulkevan saasteettomammin, silti kannustaisin istumaan alas ja hetken miettimään, pelastuuko mailma sittenkään? Ajatellaan nyt että käytössä olisi esimerkiksi 150 000 ajettu -01 Toyota. Sellasella painelee vielä ainakin toisen samanlaisen matkan ja myös 10 vuotta vielä... Se auto on puolivälissä elinkaarta, ei lopussa. Pistetäänkö se sitten paaliin ja kierrätykseen vai annetaanko autokaupassa vaihdossa? Jos annat autokaupassa vaihdossa niin joku muu jatkaa sillä autolla ajamista siitä kohtaa missä sinulla jäi ajamatta. Tässä tapauksessa se auto vain vaihtaa omistajaa, ei ole pois liikenteestä, pois saastuttamasta. Jos taas laitetaan paaliin loppuun käyttämätön auto niin sehän on energian ja luonnonvarojen haaskausta. Jos taas ajat jonkin auton loppuun ja hoidat asianmukasesti kierrätykseen niin hyvin mielin voit mun mielestä sen sähköauton ostaa...
Olit murheellinen että 2 tunnin välein pitää herätä laittaa lisää aikaa kellokytkimestä... Kyllä se nii on että siihen tolppaan tulee kyllä virtaa yleensä ihan 24/7. Yleensä on 1 pääsulake, jonka takana tolpissa 10 tai 16A nalli... Se kellokytkin on siinä poistettavissa... Silti tollasesta normi tolpasta ei saada juurikaan tarpeeksi virtaa ulos jos meinaa inhimillisessä ajassa ladata sähköauton akkua... Siihen tarvitaan vähintään 3 x 16A (voimavirta). Mielummi 3 x 32A... Sähkötrukkikin tarvitsee jo ton 16A voimavirran laturiinsa... Teoriassa saadaan tollaset virrat autojen sähkötolpille vetämällä uudet johdot niille.... Uudet pistokkeet, kellokytkimet vittuun... Sulaketauluun lisää sulakkeita...
Joo tosiaan ois pitäny laittaa linkit ja lähteet tohon. Lueskelin tota Sitikan uutta sähköautoläppää hesarin sivuilta duunissa enkä sillon ollu vielä rekisteröityny tänne. Mutta tosiaan tohon sähkötolppaan.. en tiiä onko se kellokytkin niistä poistettavissa, tai onko niitä enää edes paljon käytössä. Sanoin vaan että sillon kun itse kerrostalossa asuin niin se oli kaikissa. Ehkä tekniikka on näissäkin tolpissa ehtiny mun edelle. Mutta kuten sanoin, pidän sähköautoa varsin hyvänä ideana, en tosin tuolla hinnalla.
Teknisesti on mahdollista saada kerrostaloihinkin tolppiin tarvittavasti virtaa, jotta riittää sähköauton akkujen lataamiseen. Ei se ole ollenkaan mahdotonta, mutta nykyisillä järjestelyillä ei millää riitä. Sinne tulee 3 karvaa, pitäisi tulla 5. Sähkötolppien virrankulutus yleensä kerrostalossa kuuluu vuokraan tai vaihtoehtoisesti yhtiövastikkeeseen. Pitäisi pikkasen johdottaa uusiks, koska sähkönkulutus olisi kovempaa ja tuskin autottomat suostuisivat maksamaan naapurin "tankkausta". Lääke on tähänkin, syöttää se virta tolpalle oman sulaketaulun kautta. Näin ollen pystyisi määrittelemään omasta kämpästä käsin milloin tolpalle tulee virtaa ja milloin ei.
Omakotitalossa tämä on paljon helpompaa. Tekee oman mielensä mukaan miten tykkää sitten... Yleensä omakotitaloihin tuee 3x 25A pääsulakkeet. 3x 16A saatavissa helposti..
Edit: lainaukset kuntoon käyttäkää sitä ESIKATSELU- nappia perkele!- Bajari
-
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Peugeotin+ja+Citro%C3%ABnin+pienet+s%C3%A4hk%C3%B6autot+maksavat+41%C2%A0000+euroa/1135264846709
Tää nyt ei aivan oo se minkä tänään luin, mutta kuitenkin :)
-
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Peugeotin+ja+Citro%C3%ABnin+pienet+s%C3%A4hk%C3%B6autot+maksavat+41%C2%A0000+euroa/1135264846709
Tää nyt ei aivan oo se minkä tänään luin, mutta kuitenkin :)
Itse asiassa on, anteeksi sekoiluni
-
Kovin kyseenalaista on puhua sähköautojen pelastavan maailman mikäli ei samalla kannata ydinenergiaa.
Itse kannatan kumpaakin, mutta sähköautoja ei tulla näkemään liikenteessä merkittäviä määriä ennenkuin öljyn/polttoaineiden hinta meidät siihen pakottaa. Vielä toistaiseksihan nuo ovat halpaa kuin saippua, mutta se päivä tulee varmasti kun sähköllä liikkuminen on paljon edullisempaa polttomoottoriin verrattuna.
-
Itekki kädetin tossa pikkase lainauksissa, mutta tällasta tää nyt on... Ite joskus suunnittelin sähköpyörätuoliin sellasta ns kapselia, jossa olis pieni moottori pyörittämässä laturia, joka antaisi lisää virtaa akuille ulkona liikkuessa ja ns kapselin saisi irroitettua helposti ja säilöttyä esim parvekkeelle... Kulkisi siis akun varassa kevyesti sisätiloissa ja tarvittaessa vois napsauttaa laturin päälle, joten pyörätuolin toimintasäde kasvais entisestään... Mulla on kyllä sopiva moottori ja voi löytyä laturikin... Pyörätuoli on vaikeempi löydettävä tässä vaiheessa....
Itse tuohon autoon palatakseni niin akut on se ongelma, niiden käyttöikä... Se on mysteeri. Kannattaa vielä odotella...
-
Kovin kyseenalaista on puhua sähköautojen pelastavan maailman mikäli ei samalla kannata ydinenergiaa.
Itse kannatan kumpaakin, mutta sähköautoja ei tulla näkemään liikenteessä merkittäviä määriä ennenkuin öljyn/polttoaineiden hinta meidät siihen pakottaa. Vielä toistaiseksihan nuo ovat halpaa kuin saippua, mutta se päivä tulee varmasti kun sähköllä liikkuminen on paljon edullisempaa polttomoottoriin verrattuna.
En sanonut sähköauton pelastavan maailmaa, tai kannattavani ydinenergiaa.
Ihmettelin vaan Citroenin rohkeaa päätöstä tintata jo nyt tuolla hinnalla sähköauto markkinoille. Sitä kun tuskin ainakaan Suomen talvioloissa pahemmin testattu on. Että kuka siihen haluu 41K rahaa sijottaa.
Toki olet varmasti siinä oikeassa, kuten itsekkin sanoin, että jossain vaiheessa tulee tämäkin yleistymään kun vaihtoehdot alkaa käymään vähiin. Mutta se päivä ei ole tänään eikä vielä ensi vuonnakaaan.
Ja ydinvoimaa kannatan, miksi en kannattaisi. En tosin kannata halpapaska Ranskisvoimilla rakennettuja voimaloita. Oltasiko siellä patonkimaassa laskettu jo sen varaan että kun niitä Ranskamalli voimaloita jo Suomeenki pykätään, nii mesin sähkösitikkaki kaupaks.
Mene ja tiedä, itse en tiedä :)
-
Totta on, että sähköauto on AJOSSA päästötön, mutta jos pitää ajaa Inkoota kaikilla neljällä yksiköllä näiden sähköautojen lataamiseksi, niin lieneeköhän asia aivan noinkaan...
Sähkö on täysin puhdasta energiaa joka tulee töpselistä. :P
-
Silloin sähköauto olisi hyvä kun olisi oma esim tuulivoimala, joka lataisi auton akun. Pari tyyntä päivää ja jääkaappi tyhjä niin muuttaa kummasti mieltä, että jos sittenkin lorauttaisi bensaa tankkiin ja ajaisi lähikauppaan... Toivoa vaan pitäisi että tuulee...
-
Olisit toki postannut linkin mistä lueskelit aiheesta... Jos nyt satuit sitä netistä lukemaan? Olis ollu hauskaa se myös lukea. Oma näkemykseni on se että siirtyminen energian säästöön ei ole niin mutkatonta. Toki vihreästi ajattelevat saavat kiksejä nähdessään sinun kulkevan saasteettomammin, silti kannustaisin istumaan alas ja hetken miettimään, pelastuuko mailma sittenkään? Ajatellaan nyt että käytössä olisi esimerkiksi 150 000 ajettu -01 Toyota. Sellasella painelee vielä ainakin toisen samanlaisen matkan ja myös 10 vuotta vielä... Se auto on puolivälissä elinkaarta, ei lopussa. Pistetäänkö se sitten paaliin ja kierrätykseen vai annetaanko autokaupassa vaihdossa? Jos annat autokaupassa vaihdossa niin joku muu jatkaa sillä autolla ajamista siitä kohtaa missä sinulla jäi ajamatta. Tässä tapauksessa se auto vain vaihtaa omistajaa, ei ole pois liikenteestä, pois saastuttamasta. Jos taas laitetaan paaliin loppuun käyttämätön auto niin sehän on energian ja luonnonvarojen haaskausta. Jos taas ajat jonkin auton loppuun ja hoidat asianmukasesti kierrätykseen niin hyvin mielin voit mun mielestä sen sähköauton ostaa...
Olit murheellinen että 2 tunnin välein pitää herätä laittaa lisää aikaa kellokytkimestä... Kyllä se nii on että siihen tolppaan tulee kyllä virtaa yleensä ihan 24/7. Yleensä on 1 pääsulake, jonka takana tolpissa 10 tai 16A nalli... Se kellokytkin on siinä poistettavissa... Silti tollasesta normi tolpasta ei saada juurikaan tarpeeksi virtaa ulos jos meinaa inhimillisessä ajassa ladata sähköauton akkua... Siihen tarvitaan vähintään 3 x 16A (voimavirta). Mielummi 3 x 32A... Sähkötrukkikin tarvitsee jo ton 16A voimavirran laturiinsa... Teoriassa saadaan tollaset virrat autojen sähkötolpille vetämällä uudet johdot niille.... Uudet pistokkeet, kellokytkimet vittuun... Sulaketauluun lisää sulakkeita...
Joo tosiaan ois pitäny laittaa linkit ja lähteet tohon. Lueskelin tota Sitikan uutta sähköautoläppää hesarin sivuilta duunissa enkä sillon ollu vielä rekisteröityny tänne. Mutta tosiaan tohon sähkötolppaan.. en tiiä onko se kellokytkin niistä poistettavissa, tai onko niitä enää edes paljon käytössä. Sanoin vaan että sillon kun itse kerrostalossa asuin niin se oli kaikissa. Ehkä tekniikka on näissäkin tolpissa ehtiny mun edelle. Mutta kuten sanoin, pidän sähköautoa varsin hyvänä ideana, en tosin tuolla hinnalla.
Teknisesti on mahdollista saada kerrostaloihinkin tolppiin tarvittavasti virtaa, jotta riittää sähköauton akkujen lataamiseen. Ei se ole ollenkaan mahdotonta, mutta nykyisillä järjestelyillä ei millää riitä. Sinne tulee 3 karvaa, pitäisi tulla 5. Sähkötolppien virrankulutus yleensä kerrostalossa kuuluu vuokraan tai vaihtoehtoisesti yhtiövastikkeeseen. Pitäisi pikkasen johdottaa uusiks, koska sähkönkulutus olisi kovempaa ja tuskin autottomat suostuisivat maksamaan naapurin "tankkausta". Lääke on tähänkin, syöttää se virta tolpalle oman sulaketaulun kautta. Näin ollen pystyisi määrittelemään omasta kämpästä käsin milloin tolpalle tulee virtaa ja milloin ei.
Omakotitalossa tämä on paljon helpompaa. Tekee oman mielensä mukaan miten tykkää sitten... Yleensä omakotitaloihin tuee 3x 25A pääsulakkeet. 3x 16A saatavissa helposti..
Edit: lainaukset kuntoon käyttäkää sitä ESIKATSELU- nappia perkele!- Bajari
Johan siellä nyt on lohkolämmittimelle virtaa luulisin että lataukseen se virta riittäisi.
Eri asia on sitten onko noi mitoitettu periaatteella että oletetaan ettei kaikki lämmittele autojaan yhtäaikaa.
-
Lohkolämmitin lienee 800W suunnilleen... Monessa paikassa sisälämppärin käyttö kielletty koska sulakkeet eivät kestä. Onhan se nyt selvää jos vaikka 10A sulakkeen takana on 2kpl autoja joista molemmissa olisi 800w lohkolämppäri ja 2000w sisälämppäri 2800w x 2 = 5,6kw... tuskin 10A nalli kestää...