Viheraho.info
Tori => Myydään HUOM! Viestin aloittaja voi vastata ketjuun.Muuten YV:lla kyselyt . => Aiheen aloitti: Garu - Helmikuu 06, 2009, 10:11:01 ap
-
Nyt ois myynnissä toisen auton tieltä näppärä GTi näxä.
Mittarissa 168500km ja joka päivä tulee hiukan lisää.
Autoon on uusittu katalysaattori, ajovaloumpiot, uudet jarrulevyt ja jarrupalat joka nurkkaan,uudet takaiskarit, sytytystulpat. Autossa on ruostevauriot korjattu, vaihdettu moottoriöljyt ja alusta massattu. Sumuvalot oisi asentamista vaille.
Auto sijaitsee Lahdessa
HP: 3000e/tarjous
lisätietoa kysymällä.
Nettiauto (http://www.nettiauto.com/nissan/100nx/2389424)
yhteydenotot joko puhelimen tai sähköpostin kautta
-
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa.....
-
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa.....
Sitä samaa piti sanomani...
-
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa.....
Onhan toi komee peli.....
-
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa.....
Onhan toi komee peli.....
Nasse-setien ja Nassi-tätien merkkiä kylläkin...
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
onha se GT ;D, joo mut pikkasen on kyl ilmaa hinnassa ennemin vaikka tollanen sillä 3000€ Audi A6 (http://www.nettiauto.com/audi/a6/2394206) tai vielä järkevämpi Toyota yaris (http://www.nettiauto.com/toyota/yaris-verso/2339233)
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
noh tällä periaatteella sitten esim 60-luvun Minin pitäis olla muutaman satasen hintaisia mutta eih kunto olkoon mikä vaan niissäkin hinta on monta tonnia silti. Ja sit kysyn monta tälläistä ja tällä tekniikalla olet nähnyt livenä? Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Ja toi hinta minkä laitoin on vaan suuntaan antava, kuten huomaatte niin lukeehan sielä että tarjous. Ja palateksini tohon että paljon ajettu noh ehkä jonkun mielestä mutta minusta toi on aika vähän ajettu kun kattelee ni moni saman ikäinen auto on ajettu vähintään 200tkm-250tkm. Ja auto on käyty läpi ja ruostehommat tehty. Joten autolla on vielä paljon kilometrejä edessä.
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
noh tällä periaatteella sitten esim 60-luvun Minin pitäis olla muutaman satasen hintaisia mutta eih kunto olkoon mikä vaan niissäkin hinta on monta tonnia silti. Ja sit kysyn monta tälläistä ja tällä tekniikalla olet nähnyt livenä? Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Ja toi hinta minkä laitoin on vaan suuntaan antava, kuten huomaatte niin lukeehan sielä että tarjous. Ja palateksini tohon että paljon ajettu noh ehkä jonkun mielestä mutta minusta toi on aika vähän ajettu kun kattelee ni moni saman ikäinen auto on ajettu vähintään 200tkm-250tkm. Ja auto on käyty läpi ja ruostehommat tehty. Joten autolla on vielä paljon kilometrejä edessä.
Mut ei tuo vessa siltikään ole 3000€ arvoinen, korkeintaan 200-1000€ välillä. Olikohan tuo -60 luvun mini hieman huono vertaus..
-
Kyllähän tuo varmaan kaupaksi menee, mutta hinnasta voi joutua jonkin verran antamaan periksi. 90-luvun alkupuolen autojen arvo ei ole tällä hetkellä kovin hyvä. Siinä ei paljon GTI paina.
Kilometri määrä ei ole viellä paljon jos huollot on tehty ajallaan. Eikä ole revitelty pilalle jonkun amispojan käsissä. ;D
Kannattaisi melkein pitää vaan itsellä käyttöautona niin kauan kun kulkee niin ei tule takkiin hinnassa.
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
noh tällä periaatteella sitten esim 60-luvun Minin pitäis olla muutaman satasen hintaisia mutta eih kunto olkoon mikä vaan niissäkin hinta on monta tonnia silti. Ja sit kysyn monta tälläistä ja tällä tekniikalla olet nähnyt livenä? Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Ja toi hinta minkä laitoin on vaan suuntaan antava, kuten huomaatte niin lukeehan sielä että tarjous. Ja palateksini tohon että paljon ajettu noh ehkä jonkun mielestä mutta minusta toi on aika vähän ajettu kun kattelee ni moni saman ikäinen auto on ajettu vähintään 200tkm-250tkm. Ja auto on käyty läpi ja ruostehommat tehty. Joten autolla on vielä paljon kilometrejä edessä.
Mut ei tuo vessa siltikään ole 3000€ arvoinen, korkeintaan 200-1000€ välillä. Olikohan tuo -60 luvun mini hieman huono vertaus..
kyse ei ole mistään primerasta tai sunnystä, va onko sun mielestä vm91 ferrarinkin arvo 500euroa?
-
:o Noo ei toi kyllä ole 3000€ arvoinen enää, korkeintaan 200€ - 500€ vuosimallihan on 91 ja ajettukin noin paljon? Saa toki pyytää mutta kuka siitä sen maksaa???? ??? ???
noh tällä periaatteella sitten esim 60-luvun Minin pitäis olla muutaman satasen hintaisia mutta eih kunto olkoon mikä vaan niissäkin hinta on monta tonnia silti. Ja sit kysyn monta tälläistä ja tällä tekniikalla olet nähnyt livenä? Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Ja toi hinta minkä laitoin on vaan suuntaan antava, kuten huomaatte niin lukeehan sielä että tarjous. Ja palateksini tohon että paljon ajettu noh ehkä jonkun mielestä mutta minusta toi on aika vähän ajettu kun kattelee ni moni saman ikäinen auto on ajettu vähintään 200tkm-250tkm. Ja auto on käyty läpi ja ruostehommat tehty. Joten autolla on vielä paljon kilometrejä edessä.
Mut ei tuo vessa siltikään ole 3000€ arvoinen, korkeintaan 200-1000€ välillä. Olikohan tuo -60 luvun mini hieman huono vertaus..
kyse ei ole mistään primerasta tai sunnystä, va onko sun mielestä vm91 ferrarinkin arvo 500euroa?
No Ferrari on Ferrari Ja Nissani on Nissani , voi ton arvo olla 500€-1000€ Tuskin enenpää. Ja mitä tulee niin ainahan voi saksasta mennä hake tollasen vaikka joutuu verotkin maksamaan.... ::) ::) ::)
-
kyse ei ole mistään primerasta tai sunnystä, va onko sun mielestä vm91 ferrarinkin arvo 500euroa?
Taas vedetään näitä niin älyttömiä vertauksia ettei voi kun ihmetellä. ::)
-
Joopajoo...
Ei se 91 ole uusi, se on totta. Mutta jos alta 170 tuhatta on paljon, niin ilmeisesti on löysää rahaa oikeinkin mukavasti. Tuollaisen kilometrimäärän ajaa niin pian, että uusikin auto pitäisi viimeistään viisvuotiaana vaihtaa pois. Ihan jokainen ei siihen pysty.
Hintaan en sen enempää kantaa ota, kunnen noiden hintatasoa tunne. Mutta jos 200e on se oikea hinta, niin ostaisin jokaisen vastaantulevan yksilön.
-
Hyväkuntoisesta 60-luvun Ministä voisin tuon 3000€ maksaakin (no en välttämättä), Nössöstä ehkä 400€ (mikäli hyvässä kunnossa).
-
Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Samanikäisen laadukkaan eurooppalaisen Sitikan BX GTi:n saa 400 eurolla... Ja Nasse-sedäksi leimautuminen tuolla merkillä ajaessa laskee ainakin minun silmissäni vielä arvoa.
-
Aito ja alkuperäinen GTi versio on siis kyseessä ja ei vissiin uutena myyty yhtään Suomeen(ei kyllläkään ole mitään varmaa tietoa).
Samanikäisen laadukkaan eurooppalaisen Sitikan BX GTi:n saa 400 eurolla... Ja Nasse-sedäksi leimautuminen tuolla merkillä ajaessa laskee ainakin minun silmissäni vielä arvoa.
Ja kun valihtee vaik 83-87GT Corollan niin saa pulittaa kaks kertaa enempi kun tosta nipponista ;)
-
laadukkaan Sitikan...
Anteeksi minkä? Kyllä tuolta Japanista enemmän laatua tulee kuin Ranskasta.
-
laadukkaan Sitikan...
Anteeksi minkä? Kyllä tuolta Japanista enemmän laatua tulee kuin Ranskasta.
Niin no, saa luvan miettiä, onko ihan tosissaan nämä kommenttini kirjoitettu. Sitikan BX on kuitenkin hinta-laatu-suhteeltaan lyömätön auto ollut iät ja ajat: sitä ei arvosteta ja huippukuntoisia yksilöitä saa pilkkahinnalla. Eikä taida ko.merkillä mitekään honosti mennä.
Nassehan meinasi (ja omasta puolestani olisi saanutkin) mennä konkurssiin, mutta sitten Renault sen osti... Niin, itse asiassa siis Nassessa samaa tekniikkaa nykyään mitä Renaulteissakin tuon oston ansiosta. ;D
-
laadukkaan Sitikan...
Anteeksi minkä? Kyllä tuolta Japanista enemmän laatua tulee kuin Ranskasta.
Niin no, saa luvan miettiä, onko ihan tosissaan nämä kommenttini kirjoitettu. Sitikan BX on kuitenkin hinta-laatu-suhteeltaan lyömätön auto ollut iät ja ajat: sitä ei arvosteta ja huippukuntoisia yksilöitä saa pilkkahinnalla. Eikä taida ko.merkillä mitekään honosti mennä.
Nassehan meinasi (ja omasta puolestani olisi saanutkin) mennä konkurssiin, mutta sitten Renault sen osti... Niin, itse asiassa siis Nassessa samaa tekniikkaa nykyään mitä Renaulteissakin tuon oston ansiosta. ;D
1990-luvun lopussa Nissanilla oli taloudellisia vaikeuksia, minkä vuoksi se ryhtyi yhteistyöhön ranskalaisen Renaultin kanssa. Tuolloin perustettiin ns. Renault-Nissan Allianssi ja Renault tuli Nissanin omistajaksi 22,5 % osuudella, mikä on sittemmin noussut 44,3 %:iin. Nissan omistaa vastavuoroisesti 15 % Renaultin osakekannasta.
Eli toisin sanoen 98/99 vuodesta eteenpäin olevat Nissanit eivät ole enään Nissaneita. Ja mitä vikaa Nissanissa on? ei minusta mitään. Luotettavia pelejä niin kauan kuin niitä huoltaa ja pitää kunnossa.
Ja saanen pyytää ylläpitäjiä siivoomaan tämän topicin tästä shaissenista.
-
Kaveri myy autoa ja ketään ei kiinnosta ostaa tai tarjota vaan tapella automerkeistä ja nutista hinnasta. Minunmielestä jos ei ole ostoaikeissa niin ei tarttis kyllä tulla rääpimään turhista ja pilaamaan toisen kauppoja.
-
Kaveri myy autoa ja ketään ei kiinnosta ostaa tai tarjota vaan tapella automerkeistä ja nutista hinnasta. Minunmielestä jos ei ole ostoaikeissa niin ei tarttis kyllä tulla rääpimään turhista ja pilaamaan toisen kauppoja.
Six onki toi Nettiauto,mut mukavaa luettavaa nää kommentit ;D
-
--
-
laadukkaan Sitikan...
Anteeksi minkä? Kyllä tuolta Japanista enemmän laatua tulee kuin Ranskasta.
Niin no, saa luvan miettiä, onko ihan tosissaan nämä kommenttini kirjoitettu. Sitikan BX on kuitenkin hinta-laatu-suhteeltaan lyömätön auto ollut iät ja ajat: sitä ei arvosteta ja huippukuntoisia yksilöitä saa pilkkahinnalla. Eikä taida ko.merkillä mitekään honosti mennä.
Nassehan meinasi (ja omasta puolestani olisi saanutkin) mennä konkurssiin, mutta sitten Renault sen osti... Niin, itse asiassa siis Nassessa samaa tekniikkaa nykyään mitä Renaulteissakin tuon oston ansiosta. ;D
alan tuota itsekkin korjaamaan käsitystä ranskalaisista keksinnöistä.
on ne suht hyviä.tietyjä perusvikojahan niissä on niin ku kaikissa muissakin autoissa mut ei niissä enempää vikoja ole ku muissakaan.
-
Eli toisin sanoen 98/99 vuodesta eteenpäin olevat Nissanit eivät ole enään Nissaneita. Ja mitä vikaa Nissanissa on? ei minusta mitään. Luotettavia pelejä niin kauan kuin niitä huoltaa ja pitää kunnossa.
Ja saanen pyytää ylläpitäjiä siivoomaan tämän topicin tästä shaissenista.
Liittoutumalla ranskalaisen autovalmistajan, ja vieläpä ehdottomasti huonoimman kanssa, on olemassa jotain hyviäkin puolia? Jaa että mikä nissaneissa vikana? No ensinnäkin paskat vaihdelaatikot monessa mallissa(vitos-ongelma) ja näissä euroopassa valmistetuissa versioissa v*tun paljon muutakin(eikä ainakaan vähiten ruoste).
Mutta eikös tämä osan tässä foorumissa ole tarkoitus että ihmiset voivat ilmoittaa tänne jos myyvät jotain? vai olenko ihan väärillä jäljillä? korjatkaa jos olen väärässä. Taitaa olla viimeinen kerta kun tälle foorumille laitan yhtään mitään myyntiin.
Jos rekisteröityy vain myydäkseen ylihintaista kiinankiikkua, niin onpa outoa jos joku vähän piruileekin.. veikkaisin ihan oikeasti, että se muovikiulu olisi huomattavasti helpompi myydä jossain viivakoodiviiksisten tuning-terojen valtaamalla, verbaalisella ulosteella kuorrutetulla keskustelupalstalla.. ::)
-
Ranskalaisissa on vähän sillee et voi saada hyvän tai täyden paskan. Jotkut moottorit on susia, koko auto malli on paska tai vuosimalli on paska missä on eniten vikoja ;D
-
Jaa että mikä nissaneissa vikana? No ensinnäkin paskat vaihdelaatikot monessa mallissa(vitos-ongelma) ja näissä euroopassa valmistetuissa versioissa v*tun paljon muutakin(eikä ainakaan vähiten ruoste).
Itselläni on kanssa ollut joskus parikin sunnyä ja kummassakin oli sama vika että vitos vaihde ei pysynyt ajossa päällä. Kuulema joku muovihela joka ei paljoa olis maksanut mutta hankalassa paikkaa vaihtaa tuo osa.
-
Itselläni on kanssa ollut joskus parikin sunnyä ja kummassakin oli sama vika että vitos vaihde ei pysynyt ajossa päällä. Kuulema joku muovihela joka ei paljoa olis maksanut mutta hankalassa paikkaa vaihtaa tuo osa.
...ja kun puolipaskoilla laakereilla olevan laatikon purat ja kasaat, niin oletettu elinikä vaihteistolla ilman laakerointia on...? ;D
-
Mutta eikös tämä osan tässä foorumissa ole tarkoitus että ihmiset voivat ilmoittaa tänne jos myyvät jotain? vai olenko ihan väärillä jäljillä? korjatkaa jos olen väärässä. Taitaa olla viimeinen kerta kun tälle foorumille laitan yhtään mitään myyntiin.
Jos rekisteröityy vain myydäkseen ylihintaista kiinankiikkua, niin onpa outoa jos joku vähän piruileekin.. veikkaisin ihan oikeasti, että se muovikiulu olisi huomattavasti helpompi myydä jossain viivakoodiviiksisten tuning-terojen valtaamalla, verbaalisella ulosteella kuorrutetulla keskustelupalstalla.. ::)
;D ;D
-
TÄMÄN TOPIC:N VOI POISTAA JA SAMALLA POISTAA TUNNUKSENI.
ERITTÄIN PALJON KIITOKSI VAAN KAIKILLE JOTKA OVAT TÄMÄN TOPICCIIN KIRJOITTANEET TÄYTTÄ PASKAA JA TOPICCIIN KUULUMATONTA.
ITSENHÄN EN VOI TÄTÄ TOPICCIA POISTAA SAATI EES MUOKATA EKAA VIESTIÄNI! KIITOS PASKAN FOORUMISOFTAN TAI ASETUKSIEN.
-
känkkäränkkä.
-
TÄMÄN TOPIC:N VOI POISTAA JA SAMALLA POISTAA TUNNUKSENI.
ERITTÄIN PALJON KIITOKSI VAAN KAIKILLE JOTKA OVAT TÄMÄN TOPICCIIN KIRJOITTANEET TÄYTTÄ PASKAA JA TOPICCIIN KUULUMATONTA.
ITSENHÄN EN VOI TÄTÄ TOPICCIA POISTAA SAATI EES MUOKATA EKAA VIESTIÄNI! KIITOS PASKAN FOORUMISOFTAN TAI ASETUKSIEN.
Eipä kestä kiittää, ole hyvä vaan! ;D
-
ERITTÄIN PALJON KIITOKSI VAAN KAIKILLE JOTKA OVAT TÄMÄN TOPICCIIN KIRJOITTANEET TÄYTTÄ PASKAA JA TOPICCIIN KUULUMATONTA.
Paskasta en tiedä mutta jonkin sortin syvällistä keskustelua Nissanista on käyty. Eihän sitä ketään halua ostaa sentään "sikaa säkissä" ;D
-
hahaha :D näitä on hauska lukea.
-
Olipas mukavan piristävä keskustelu autoista. Topicin ensimmäinen vastaus oli kaikkein asiallisin. Myyjän viimeinen kommentti oiken kruunaa koko keskustelun. Huomaa, että tällä foorumilla rahan/autojen arvo on hyvin tiedossa noista kommenteista. Auto itsessään toki oli (on) varmaan harvinainen Nissan (näin Suomenmaalla). Joku Nissan friikki varmaan ostaakin ton jollain 1.5K€ hinnalla.
Itse olen myös persaukisuuttani muuttunut ranskalaisten autojen ystäväksi, eikä ole pahaa sanottavaa.
Vieläkön se YouTubeHannu saatas ymmärtään noiden ranskalaisten päälle :)
ps. ite myynyt ranskalaisen harvinaisen v.91 GTI:n puolivuotta sitten 600€, ja se sisälsi alle puoli vuotta vanhan mp3/USB Blaupunkt soittimen arvoltaan 250 (sekin saksan hinta :) )
Elämä on!
-
Ostinpas sitten samanlaisen.
Nyt testataan esim myrkyn kommentit laatikosta.veikkaan että 100000 menee ihan varmaan kun ei ääniä.
ja vituttaa itseäkin nämä mölisijät ja jatkossa vastaavasta saa sitten kenkää.
Möliskööt muualla.
Mulla on nyt tälläinen ja sillä sipuli.
Jos olis ollut rahaa jo tuolloin tälläiseen olisin ostanut.
-
Tässäkin ketjussa oli paljon paskaa.Vittuako se kelleen kuuluu mitä jokin pyytää .Pitäkööt turpansa kiinni.Noita ei paljoa liikenteessä ole .jos on laiteltu kuntoon niin hintaahan sille tulee.
Jatkossa tälläsitä päänaukomista ei täällä suvaita.